旅好きが更に深まってきました。写真・鉄道を中心に、食べ物飲み物、自分なりにまとめていきます。


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上信団臨準備進行中

上信団臨まであと1週間となりました。

ここ最近は毎週末、場所を借り、作業をしています。

今日はいよいよ大詰め。再び幹事が集い、最終確認し、次はいよいよ本番です。



今回は、遅れ馳せながらそんな作業風景の一部を、ご紹介したいと思います。


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切ります。丁寧に。スピーディーに。




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こちらも切ります。






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表情はお隠ししておりますが、とても真剣に作業に打ち込んでいます。





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息抜きは魚眼で(笑)





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失敗作たちとデザインナイフ。





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また別の日の息抜きにはコーヒーで。




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ラストスパートをかける幹事たち。



最後に、上信団臨に際してのご連絡が一つございます。

今回の団臨で、私きゅーだいてんがご参加の皆様の思い出づくりを手助けするべく、記念写真を撮る際のお手伝いをさせていただこうと思っております。
巡回しております私が撮影させていただきます。

今回の主役153Fと一緒に写りたい。車内で盛り上がっているところを撮ってほしい。是非私にお声がけください。ニコンのカメラと太めのストラップが目印です。

スマートフォンでの撮影代行や、希望があれば私の機材で撮影させていただきます。
後者の場合、撮影時にお名前を控えさせていただき、後日のデータ送付となりますのでご承知おきください。



次は当日、高崎でお会いしましょう。よろしくお願いします。ではまた。

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by eastjapanzero | 2018-03-17 16:45 | 日記 | Comments(0)

拝島ライナーデビューを振り返って

上信団臨まであと1週間となりましたが、準備が着々と進む中で、西武では大変ホットな話題が続々とありましたね。

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まず第一に、管理人の地元、西武拝島線に運行開始となった有料座席指定列車「拝島ライナー」

地元までゆったり座って帰りたいと乗る度幾度となく頭によぎっていた自分としては、それこそ願ったり叶ったりな列車でした。

そんな地元の晴れ舞台、しっかり見届けるべく玉川上水車両基地イベント時の新宿線・拝島線初運行列車(1枚目)に乗車し、拝島ライナーデビュー出発式を一部見届けた(2枚目)後に1番列車の拝島ライナー1号に乗車。

真新しくゆったりとした空間のライナー1番列車が地元の馴染みある駅に停まっては走る様は、地元民として、乗っていて胸が熱くなる思いでした。

運行開始から1週間が経ちましたが、着席率は軒並み好調なようで、安堵すると共に予想以上に良いスタートを切れたことに驚いている気持ちもあります。

管理人もまた、沿線民として乗って応援していきたいと強く思っています。






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その裏ではぐでたまラッピングが運転開始。

既に行われている銀魂スタンプラリーと共に、今の西武は大変良い盛り上がりを見せていますね。



意識して追いかけたい被写体に恵まれすぎているようにも思え、ファンとしては嬉しい悲鳴ですね。






最後に、冒頭の初運行記念列車と拝島ライナーデビュー出発式、そして拝島ライナー営業中の姿、それぞれ数枚ピックアップし〆。
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by eastjapanzero | 2018-03-17 02:12 | 鉄道[西武] | Comments(0)

今月3月挙行上信団臨のごあんない

こんばんは
ツイッターやインスタグラムなどで、私管理人は「きゅーだいてん」という名前で活動させて頂いています。
この度、当ブログともハンドルネーム統一を図るため、ブログタイトルを「N.E.T's diary」から「K.D.T's diary」に変更させて頂きました。
これからはこちらでも「きゅーだいてん」と名乗らせて頂くので宜しくお願い致します。
ブックマークなどされている読者の方がいらっしゃれば、お手数ですが再度登録のほど宜しくお願い致します。




さて、初めて一眼を手にした年に当ブログを開設し、東日本地域中心ながらもあちこち撮り歩くようになり、行動の幅が広がりました。
と共に、同趣味の繋がりも増え、撮影のお誘いなどを有難く頂戴するようにもなりました。





そこで、

ここで一つ大事なお知らせがあります。



この度、上信電鉄にて、団体貸切列車

「SEIBU801F&JOSHIN153F 50TH ANNIVERSARY TRAIN」
~上信153編成(元西武801編成)製造50周年記念列車~

を運行させていただくことになりました。
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団体貸切列車宣伝ポスターです。
当ポスターは今回の貸切の主催幹事である北陸の食パンさんが制作されました。


当貸切に使用する車両ですが、貸切タイトルからしてもうお判りだとは思います。ですがきちんと言わせてください。
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この写真に写る、153F(150形第2編成)が今回の主役です。
こちらの車両を使い団体貸切列車を走らせます。

以下、幹事メンバーの一人であるふーたろ氏の記事より引用し概要をご説明させて頂きます。詳細は主催幹事である北陸の食パンさんの2018年3月の上信電鉄団体貸切列車受付開始をご参照下さい。

【概要】

日時… 3月24日土曜日 (予備日3月17日)

使用車両…150形153編成【2018年1月で153編成は
製造50周年を迎えます!】

参加費…6500円±1000予定 参加人数で変動有

【子供料金の設定はございません。割り勘での清算となるためです。】

募集締切→3月10日

定員…30名~50名ほど

《当日の内容》

・153編成と元西武車を並べて幕を入れ替えての撮影会を実施(当日なにが並ぶかは運用の都合により不明です)

・貸切列車は幕を入れ替え・種別板・HMを取り付けての運行となる予定です。

・途中、特定区間において高崎方車両を走行音録音専用車両として運行します。

・下仁田駅において車掌体験などの実施
※車掌体験の内容は車内放送・ドア開閉体験など
・貸切列車では弁当の配布並びに車内で食事できるテーブルを設置する予定です。



【参加概要・参加フォーム】

参加に際しては後述する参加フォームのリンクに必要事項を記入の上送信して下さい。
※後述の注意事項の確認を必ずお願いします。

団臨一般募集締切→3月10日


《参加フォームURL》


【注意事項】
・参加者は必ず団臨幹事及び貸切担当社員の方の指示に従うこと。
・危険・迷惑行為の厳禁(こちらで危険だと判断した場合は注意をさせていただきます)
・撮影会などでの立入禁止区域へ入らないこと
・弁当やゴミによる車内の著しい汚損の禁止
・貴重品などは自己管理・自己責任
(こちらで責任はおいかねます)


~上信153Fは元西武801系としては最後の生き残りとなります。
今後107系の運用開始によって淘汰される可能性はほぼ確実と見てよいでしょう。
151・155編成も貸切の選択肢に入っていましたがやはり最後の801系となればこれしかありませんでした。
1月に50歳を迎えたならば尚更のことでした。(ふーたろ氏のブログ記事より引用)~


引用させて頂いた文章にもあるように、153FやF153F以外の150形たちはJRより譲渡された元107系に淘汰されるのはほぼ確実で、こういったカタチで団体貸切列車を運行する機会は貴重なものになるかと思います。


最後に、とても重要なお知らせがあります。

記事を執筆した2018年3月1日現在、17名のご参加表明がありました。
当貸切の最低挙行人数は30人となっており、申し込み〆切まで10日を切った今、現状のままでは貸切列車を運行出来るか怪しい状況となっております。

こちらからは直前の紹介となってしまい、甚だ申し訳ない思いですが、是非ともこの機会に、自然豊かで元西武車天国の上信電鉄にて、幹事グループ一同と他の参加者様と共に、楽しい思い出づくりをしてみませんか。

最後に、私が過去に上信電鉄で撮影した写真をご紹介し、〆とさせて頂きます。
繰り返しになりますが、是非とも読者の皆様のご参加を心よりお待ちしております。


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by eastjapanzero | 2018-03-02 00:30 | 鉄道[上信電鉄] | Comments(0)