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旅好きが更に深まってきました。写真・鉄道を中心に、食べ物飲み物、自分なりにまとめていきます。


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カテゴリ:ボソっと一言( 10 )

音楽のおはなし

今回は、

休止前もちょとちょこお話していた音楽についてのお話。

このブログを始めた頃は、

iPod touch第四世代に現在メインのイヤホンから数えて2個先代で低音が全く出ないことで有名なソニーのXBA-1SLのiPod直挿しという環境で聴いていました。

今はというと、
f0263864_00475724.jpg
2世代後のiPod touch第六世代にアンプを連結して使用しております。

もちろんiPhoneもあるのですが、電池対策で音楽はiPodに任せております。

んでですね、現在愛用しているイヤホンはこちらです。

f0263864_00543876.jpg
f0263864_00545673.jpg
イヤホンは協和ハーモネット社のZEROAUDIOというブランドのDUOZA ZH-DWX10というイヤホンです。相変わらずのイヤホン党。

このイヤホンは4月に購入したのですが、先月にプラグカバーが裂けて修理に出したところ新品になって転生してます。

新品になってからまだ40時間くらいしか鳴らしていないのですが、転生前よりも心なしか音がいいように感じます。

音の傾向としては個人的な感想に過ぎないですがフラット型です。自然な音で高音から低音までしっかり鳴らしてくれるしっかり者です。

先代イヤホンであるJVCのHA-FXH30と比べて音場がかなり広かったのが驚きでした。今までが狭かっただけか。

加えて、

音源対応アプリなんかも使っちゃってます。

音源も一部ハイレゾ音源が入ったりもして、音楽を聴き始めた5年以上前よりも格段に環境が向上したと言えますw

さっき紹介したアプリは、やっぱりiOS標準のミュージックアプリよりもやっぱり音は良いように感じます。音に厚みが出るといったようなかんじ。

でもやっぱり標準のやつよりも電池喰いが早いのもまた事実。高度な処理してますからね。

まぁお話はこの辺で。個人的にはハイレゾ対応アプリはけっこうおすすめです。手軽に音質向上が図れますからね。



環境が良くなったおかげで音楽を聴くのがますます楽しくなってます

by eastjapanzero | 2016-08-14 01:30 | ボソっと一言 | Comments(0)

アイコン変更

3年ちょっと前、

私はこのブログを立ち上げたわけでありますが、

今まで一度もブログアイコンを変更したことがありませんでした。

f0263864_2311268.jpg

そこで、長い休止期間から明けた今、このブログの第二の出発点としてアイコンをこの写真に変更しました。

今まで変更してこなかったわけというと、特にこれといってアイコンにしたい写真が撮れたというわけでもなく、変更したいと思ったこともなかったのです。

一方、先述した通り、
当ブログの第二の出発点としてアイコン変更を行おうと思ったわけですが、当ブログ初期のメインテーマであり今後も重要テーマになるであろう「西武鉄道」のものにしようとフィーリングでそう決めました。「初心忘るべからず」といったところですね。


まぁそんなわけで、休止期間中の出来事を振り返りつつ自分のペースで記事を書き連ねていく所存ですので当ブログをよろしく御覧下さいませ。
by eastjapanzero | 2016-08-09 23:10 | ボソっと一言 | Comments(0)

プレシジョントレッキングがモデルチェンジ

f0263864_647950.jpg

プレシジョントレッキング(通称プレトレ)がモデルチェンジしていた。

変更点は以下の通り
・フレーム
・フレーム・フォークの塗装
・ダイナモがLEDダイナモに

フレーム・フォークの塗装の中でもブラックが特に変わってました。
前モデルの塗装はツヤありのブラックだったのが、今回のモデルチェンジでツヤ消しブラックになりました。
by eastjapanzero | 2013-12-19 06:47 | ボソっと一言 | Comments(0)

3.11復興の証

「3.11から11.3へ」

東日本大震災の約2年8ヶ月後、奇しくも「3.11」を逆から読んだ「11.3」に東北楽天ゴールデンイーグルスが日本シリーズで勝利を収め、優勝を決めた日となりました。

こんなこともあるんですね。
by eastjapanzero | 2013-11-05 07:22 | ボソっと一言 | Comments(0)

太陽のアーク 〜JALの消えゆく塗装〜

太陽のアーク
f0263864_13124182.jpg

又の名を「The Arc of the Sun」という言葉があります。

この言葉は、JALが半世紀にわたる鶴丸塗装の歴史に一旦枕を下ろさせた先代塗装(現行鶴丸の先代・通算第5代目)のデザインコンセプトです。

この言葉を初めて知った時、私はわけも分からず興奮したものです。今でも「太陽のアーク」塗装機材を見たり、「太陽のアーク」という言葉そのものを聞いたりしたら、わけも分からず興奮してしまいます。

ちなみに、JALの太陽のアーク機材は2017年頃に消滅するそうです。2011年4月から始まった現行鶴丸塗装への塗り替えが全機材に施されるまで、約6年程かかるからだとか。


以下、私の書いた文よりも詳細な「太陽のアーク」に関する文をお送りします。




記事名:日本航空/新「JALグループ」、ブランドアイデンティティを決定!

 日本航空(JAL)と日本エアシステム(JAS)は、この度、2002年10月2日に発足する新しい「JALグループ」のブランドの基本的考え方に基づくブランドアイデンティティを決定し、機体デザインやロゴマークを刷新することといたしました。
これにより、10月2日から一部空港および市内支店カウンターに新しいJALマークが導入され、新デザインの1号機も11月に就航する予定です。また、グループ各社の企業ロゴマークや、JALカード・JALマイレージバンクカードをはじめ、新「JALグループ」がお客様にご提供する各種サービス・商品等に順次導入して参ります。

【ブランドアイデンティティのデザインコンセプト】


■基本コンセプト:
 21世紀の日本を代表するエアラインにふさわしいグローバル・デザイン

■テーマ:
 「The Arc of the Sun (太陽のアーク)」

■JALマーク:
 ダイナミックに空に向かって上昇していくアーク(円弧)は輝ける太陽をモチーフにし、お客様に感じていただく『よろこび』の高揚感と、新「JALグループ」の『空への想い』の強さを意味しています。また、ロゴ書体は力強いボールドタイプを採用し、変革に向けての“強い意志”を表現しています。
 基本カラーはレッド・シルバー・ブラックとし、レッド=“日本の象徴”“強い情感”、シルバー=プロフェッショナルとしての責任と誇りである“安全性”“革新性”“品質感”、ブラック=“信頼性”“普遍性”をそれぞれ表しています。

■機体デザイン:
 オフホワイトをベースとし、JALマークを機首部分に力強く表示。尾翼には、基本テーマである太陽を大胆に配置して“日本を代表するエアライン”であることを示すと同時に、JALマークと同様にレッドとシルバーのカラーリングにより強い“情感”と高い“品質感”を表現しました。

この度導入するブランドアイデンティティは、「安全性・信頼性の追求」をはじめとした5つの企業理念の下に、新「JALグループ」としてお客様に愛される航空会社を目指すグループ社員にとっての“統合のシンボル”であると同時に、社会に対し、またお客様に対し、新「JALグループ」が目指すものをお示しするものでもあります。


※以上(斜字)の内容は、元記事から「太陽のアーク」の説明に相当する部分のみを抜粋したものである。

元記事のURL:http://www.hawaii123.com/release/nr02063.html
by eastjapanzero | 2013-10-23 13:07 | ボソっと一言 | Comments(0)

ちどり歩き・・・?

f0263864_19251711.jpg

八王子駅にて撮影。
一体どっちなのぉぉぉ〜

う〜ん、ややこしい^^;
by eastjapanzero | 2013-10-01 19:31 | ボソっと一言 | Comments(0)

多摩西部の局地的豪雨に注意。

9月4日21:30現在、XバンドMPレーダによると、
武蔵村山市東部・立川市東部・東大和市
のほぼ全域と、
国立市と府中市の
一部において局地的豪雨が発生しています。
該当地域にお住まいの方は、
各種報道機関からの今後の情報に注意し、
これから外出する場合は十分に注意してください。


追記:
21:45に再びXバンドMPレーダを確認したところ、
武蔵村山市東部・立川市東部・東大和市のほぼ全域と、
国立市と府中市の一部に雨を降らせた雲は、
だいたいですが埼玉県久喜市が北限で、
神奈川県大磯町が南限の非常に南北に長く伸びた雲でした。
全く局地的ではありませんでした。
間違ったことを書いてしまい、申し訳ありませんでした。
2013.9.4.21:50追記
by eastjapanzero | 2013-09-04 21:35 | ボソっと一言 | Comments(0)

鉄っちゃん的Today's ネプリーグ考察

※あくまでも鉄っちゃん目線なので、偏った見方かもしれません

ネプリーグ考察と言っても、First Stageの
ネプレールだけの考察です。


今回のネプレールは、車両にE4系とE5系とE6系の順に使用されました。

全ての車両において、窓割りがおかしかったり、
ロゴの配置がおかしかったりしました。

その程度なら番組の構成上仕方ないかもしれません。

しかし、鉄っちゃん目線では目のつむりようがない
致命的な間違いが1カ所ありました。

それは、最後にE6系が登場した時に鳴った
車内メロディが上越新幹線用のTR-12だったことです!!!

世の中の大多数の人にしたら、
「どうでもいい~ だから鉄っちゃんは(ry」
となるかもしれませんが、
東北新幹線と上越新幹線を混同するのは
かなりの問題かと(たぶん私だけ)思うんです。

うーん、ふつうの世の中の人に向けてテレビ局は
番組をつくっているため、
そういうところで細工してしまうのは
仕方ないことかもしれません。

でもやっぱり、それくらいの小さいことなら
ちゃんとしてほしいと思うのは、私だけでしょうか...orz
by eastjapanzero | 2013-08-26 20:31 | ボソっと一言 | Comments(0)

北陸から帰ってきましたぁ

予定表通り、部活で北陸方面へ行ってきました。
写真部の活動ではなく、もう一つ入っている鉄道研究会的な部活(部活名を
公開すると私の通っている高校がバレてしまうので、秘密ってことで。)の
合宿です。

いろいろありましてね、秋田関係のこととか
昨日行った調布市花火大会のこととか
うp出来てませんが、
どうぞ皆さん広い心を持って待っていてください(滝汗)


では、皆さん、少しの間ですがここでお別れとします。
by eastjapanzero | 2013-08-25 14:00 | ボソっと一言 | Comments(0)

コレって矛盾してね!? ~キッチン泡ハイター編~ &etc

どうも、ジテツウタイムを前回比約4分縮めてきたN.E.Tです。

さて、私は今TVを見ながら思ったことが一つありましたので、
ここに書かせていただきます。

キッチン泡ハイターの15秒CM(15秒版のみかと思われる)で、
「排水口は触りたくな~い、排水口は見たら倒れちゃう!」
「排水口には泡ハイター!」
というフレーズがあります。
私が思ったことは「見たら倒れちゃう」という部分が明らかに矛盾している
ということですw
「見たら倒れちゃう」と言っているのに、排水口の汚ったない汚れを
ちゃーんと見せている(雲をモチーフにしたキャラクターが汚れを隠していない)
シーンがあるんですw ちょっと短めですが。
見たら倒れちゃうと言っているのに見せてしまっているということは、
CM撮影に関わった人は除くとしても、
CMを見た人はみんな倒れてるはずじゃありませんかぁ? (爆

下らないことはこれくらいにしておいて、
もっとまともな記事を書いてきまーす。

おっと、ジテツウ記録を書くのを忘れてました。
走行距離:24.73km 平均速度:21.7km/h
最高速度:40.8km/h 走行時間:1時間8分23秒
夏休みジテツウを始めてから約7分タイムを縮めたことになります。
ちなみに、今日の夏休みジテツウは3回目です。


最後までお読みいただきありがとうございます。
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by eastjapanzero | 2013-07-23 13:11 | ボソっと一言 | Comments(0)