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旅好きが更に深まってきました。写真・鉄道を中心に、食べ物飲み物、自分なりにまとめていきます。


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2018年 04月 19日 ( 1 )

上信153F製造50周年記念列車 前編

おおよそ1ヶ月近く前の出来事となってしまいましたが、先月挙行の上信153F団臨の様子についてご紹介させて頂きます。

ツートン復活や、くめがわ電車図書館夜間開館など、ホットなイベントが続き時系列が前後してしまいました。

写真の枚数が多く、文にまとめる際に長くなってしまうことが予想されたため、前後編に分けてまとめることといたしました。まずは前編、貸切列車出発から、往路 下仁田到着までの出来事から。



3月24日早朝。幹事一同が都内某所にて集合。主催幹事 北陸の食パンさんが運転する車で高崎へと向かいます。

関越道をひた走って向かったわけですが、その際、これまでとは違い、車の流れがあまり良くなく、車内一同疑問に思っていたところ、目の前に発生したての事故車が。どうやら事故渋滞だったようです。

こうしてヒヤッとする場面に遭遇しつつも、休憩を挟みつつ無事に高崎に到着。

少し余裕を持って到着することが出来たので、空腹の筆者(きゅーだいてん)ともう1名の幹事は朝食へと向かいます。主催幹事と副幹事は一足先に準備作業へ。

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幹事特権とのことで許された上信電鉄本社からの車両区の眺め。

結果として元西武車とJRから譲渡された元107系が対峙するという構図に。




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今度は角度を変えて。



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時には走りながら。




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準備が進んでいきます。





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ミニ準急種別板と、後に登場するこの謎の種別板。今回大活躍の仕掛品たち。





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そして車外に出まして準備中の外観を1枚。

「151編成と並べばいいね」
と、幹事一同話していたところでしたが、本当に実現してしまいました。


準備が進む中、当初計画していた走行中のHM装着が出来ないことと、事前準備にて作成した幕が入らないことが判明してしまいました。
下準備に抜けが生じたことで、貸切列車運行にあたっての楽しみを減らしてしまうこととなってしまいました。この場を借りてお詫び申し上げます。

私自身、突然のことで大変驚いておりましたが、会場にはこの日を楽しみに集まった参加者の皆様が既に大勢いらっしゃっております。幹事一同無心で準備を進めます。




そして、高崎駅に団体臨時列車が入線する時間となりました。


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私は参加者最後尾監視の関係で入線後の撮影となってしまいましたが、車両前面左上に、副幹事 ふーたろさんが作成した回送種別板が掲出され、入線となりました。




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もっとわかりやすい写真ということで、事前準備の際にくめがわ電車図書館をお借りして、本番に向けたイメージングを行った際に撮影した写真です。

貸切列車運行の際の送り込み回送の際に掲出しようと、情熱が込められ作成された、回送種別板。参加者の皆様にも喜ばれ、大成功でした。




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副幹事 ふーたろさんが持参した仕掛品の一つ、団体専用車板。

一般客の誤乗車を防ぐ役割もあったのですが、当貸切を彩る華の一つとなりました。




そして時刻は10時32分。発車時刻となり、列車は下仁田へと向け発車いたしました。


f0263864_17204050.jpg


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幹事メンバーや、参加者有志が持参した仕掛品たち。
こうして並べてみると、壮観です。





f0263864_15501664.jpg
記念撮影。



少々小話を挟みます。

団臨往路高崎駅出発時、私が最初に幹事メンバー挨拶をさせて頂きました。
文章こそすぐ浮かび、幹事メンバーに原稿を読み聞かせたところ、好評を頂けたものの、いざ本番、マイクを手に話すと中々緊張したものでして、後に続く幹事メンバーの流暢なスピーチを羨ましく思っていました。

今回、現役鉄道車両のマイクを握ること自体、私にとって初の経験でした。

初めてのことですので、至らぬ点は多々あったものの、この経験を今後に活かすことが出来ればと思っております。




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車内が盛り上がりを見せる中、貸切列車は上州福島駅に到着。
当駅にて、十数分程度の停車時間があるため、仕掛品の種別板を入れ替えつつ、ミニ撮影会が催されました。

写真に写る創作種別板"拝島快速"は副幹事のふーたろさんが作成されたものです。



申し遅れましたが、私は今回、事前準備の手伝いと、当日は撮影係として参加致しておりました。

与えられた撮影係という使命を全うするために、電車主体の写真はそこそこに、参加者皆様が楽しまれている様子を、特に意識して撮影しておりました。





f0263864_16113766.jpg
ミニ撮影会中の一コマ。



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そして種別板入れ替え。

今回は上信153F・西武801F 50周年記念列車ですが、種別板には10周年と書かれております。

この種別板は、今回、当貸切に参加され、計画段階で宣伝などにご尽力下さったTOMOさんが持ち寄った種別板です。

実は、TOMOさんのブログ「TOMOの鉄日誌」の開設10周年を祝した団体貸切列車を運行する際、使用された車両が、今回の貸切と同じ、上信153Fであったとのことです。その当時、ブログ TOMOの鉄日誌開設10周年記念種別板を装着することが叶わなかったため、今回、同じ153Fにて、ようやく掲出が実現することとなりました。

こうして、TOMOさんの思い出づくりの一助となったこと、一幹事としてとても嬉しい思いです。




そして、発車時刻となり、列車は次の停車駅、上州富岡へ。




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仕掛品を囲んで輪になり談笑中の一コマ。



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上州富岡に到着。
当駅にて、本日の昼食となる上デキ弁当の引き渡しとなります。

上デキ弁当をご提供下さった文科創生研究所の皆様、美味しいお弁当をありがとうございました。

去年12月のネギ団臨の帰り際にも、この上デキ弁当を頂いておりました。
今回、上州富岡発車後、私も頂いたのですが、前回美味しいと感じたメニューたちは今回も同じように美味しく、更に、前回少々課題を感じた鶏むね肉のカツ丼が、肉の柔らかさが増して歯切れが良く、空腹であったことも相まって、夢中になって食べることが出来ました。ご馳走様でした。



f0263864_16151332.jpg
一般列車に道を譲ります。



弁当の引き渡し案内が落ち着き、撮影や、参加者様とお話ししておりましたら、祭囃子が聞こえてきました。

私は改札の外には出なかったため、何のことなのかは最後まで知ることはありませんでしたが、主催幹事 北陸の食パンさんのブログ記事より引用させて頂くと、

「改札外で祭囃子の音が聞こえたので外に出てみると、なんと山車がいるではありませんか。 ~中略~ 実際のところは、この日に富岡市役所の新庁舎が落成したらしく、それを記念してイベントが行われており、その一環で駅周辺などを山車が巡回しているようであった。」

どうやらこちらもお祝い事の真っ最中だったようですね。



そして発車時刻となりました。
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実はこの写真、往路の上州富岡駅から、南蛇井駅まで、高崎寄り先頭車を録音専用車として締め切り、上信153Fの走行音を録ってもらおうという企画なのでした。

ちなみに、写真の奥の方、ボケてはいますが三脚を立ててマイクを下に向け録音しているのが私の録音機材です。

録音した音源は、こちらにて掲載しておりますので是非ともお聴き下さいませ。
先ほど触れました、上州富岡駅での祭囃子も、音源の3分目付近に収録されております。




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そして往路終点 下仁田駅に到着。
到着すると、なんと、153編成と155編成との素晴らしい並びが実現しているではありませんか。




以上、上信153F製造50周年記念列車 前編でした。
往路だけでもとても濃い内容となりましたが、復路以降もとても充実した内容となっておりますので、お楽しみに。

by eastjapanzero | 2018-04-19 18:04 | 鉄道[上信電鉄] | Comments(0)