旅好きが更に深まってきました。写真・鉄道を中心に、食べ物飲み物、自分なりにまとめていきます。


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西武・電車フェスタ2013での戦利品!

戦利品とは言えないものかもしれませんが、西武電車フェスタ2013
in 武蔵丘車両検修場で購入したものについて紹介します。

まずはコレ↓。
f0263864_23135175.jpg

コレは、東急線・みなとみらい線路線案内(=路線図)です。
今年の3月のダイヤ改正から、5社による直通運転が始まったので、
このタイプの路線案内は、もう見られません。
現行タイプの変更点:東急東横線の直通運転先が東京メトロ日比谷線から
東京メトロ副都心線などに変わったことに伴い、路線案内が5社直通仕様に
なったこと。
画像をクリック(=タップ)すると、大きな画像が出てきます。



お次はコレ↓。
f0263864_22181533.jpg

コレは、流鉄2000形(元西武101系)なの花引退時に発行された記念入場券です。
4枚ある記念入場券のうちの1枚には幸谷駅の入場券が、別の1枚には馬橋駅の
入場券が、残り2枚には流山駅の入場券が付いており、
記念入場券から入場券が切り離せるようになっていました。
もちろん、入場券を切り離して使うなんてことはしませんが。
画像をクリック(=タップ)すると、大きな画像が出てきます。


今回の戦利品(=購入物)は以上です。

たった2つのみの購入に留まりましたが、
その内容は非常に濃かったのではないでしょうか。
ダイヤ改正、直通運転開始、車両の引退、それらのビッグイベントの関連グッズ
だけを狙っていたので、内容が濃くなったのでしょうね。
2つだけの購入でも非常に満足しています。
一度も西武101系(新101系または101N系のことではなく、最初に出た101系)を
一度も撮影したことが無いので、この記念入場券を買ったことで、西武101系を
偲ぶことが出来ます。見る時は、涙をこぼさないように、気をつけておこっと。


...これらのものを購入し、すんなり帰宅出来ましたとさ。とはいきませんでした。
その犯人は...そう、東急線・みなとみらい線路線案内(=路線図)です。
私は、6000系 Nack5を撮影するために、最寄駅から電車に乗らず、家から
所沢駅(秋津4号踏切)まで約10kmある道のりを自転車で移動しました。
行きに関しては、行動を妨げるほどの大きな荷物は持っておらず、家から
秋津4号踏切までは、約40分弱くらいで行けました。
しかし、路線案内(=路線図)を持って帰らなけれればならない帰り道は、
それはそれは大変でした。
ただ、その日は、自分の自転車(=プレスポ)が最寄のサイクルベースあさひに
預けられていたので、カゴ付きの6段変速のママチャリで所沢に行ったので、
それが不幸中の幸いでした。
カゴとハンドルのわずかな隙間に路線案内(路線図)の先端部分をはさみ、
はさみ切れなかった部分は片手で支える。それと同時に自転車を漕ぐ。
というかんじで移動していました。本当は、脇に抱き抱えるように運搬する方法も
ありましたが、脇に抱き抱えることで、路線案内(路線図)が折れてしまうことが
想定されたので、そのような方法を使いました。
この方法は、ママチャリでしか出来ない方法でした。しかし、これが出来たからと
言って、行きのようなスピードで帰れるはずも無く、超ノロノロ運転で帰宅しました。
人とすれ違うたびにガン見され、歩道が狭い場所では自転車を押していかなければ
ならなかった。本当に大変だった。しかし、家に着いた時、路線案内(=路線図)が
きれいな状態だったのが非常に嬉しかったです。


最後にお詫びがあります。
私がYou TubeにUPした動画が、公開設定が「非公開」になっていたため、
閲覧が出来ない状態でした。自らブログに動画のリンクまで貼っておいて、
動画が見られない状態を放置してしまっていたことをお詫びいたします。
現在は、公開設定を「公開」にしたため、ブログ上のリンクから動画に
アクセスすることが出来ます。


最後までお読みいただき、ありがとうございます。
路線図輸送、N.E.Tよく頑張ったな!と思った方もそうでない方も、
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[2016.8.9追記]
当時買ったこれらのものは今も大切に保存してあります。
あれから今までで保有するコレクションはだいぶ増えたものです
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by eastjapanzero | 2013-06-11 23:10 | 鉄道[西武] | Comments(0)