お久しぶりです。色々あってお休みを頂いておりました。休止前よりも多趣味具合が拡大しました笑 昔からですが夜の更新が中心です。


by eastjapanzero

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過去の記憶

前回は、ダイヤ改正直後の変化について書きましたが、
今回は、ダイヤ改正によって消されてしまった列車について特集します。
まずは、西武編。
ダイヤ改正前まであった、「渋谷行」が今改正でなくなってしまいました。
f0263864_1412018.jpg

@小手指
「渋谷行」幕は何気に貴重だったみたい。
改正前に撮影に行った時は誰もいなかったけれど。

お次は変わって、貨物列車編。
今改正で、関東圏のEF81・EF510牽引の貨物列車が姿を消しました。
EF81は経年の関係で、仕方無いとも思えますが、EF510に関しては、
完全に大人の事情みたいです。JR東日本がJR貨物に対して貸出する
機関車の諸費用をJR貨物に押し付けて、それをJR貨物が拒否したことで
こうなったみたいです。

EF81の勇姿 75レ @吉川
f0263864_17471849.jpg

EF510-510の勇姿 5388レ @三河島
f0263864_17571115.jpg

EF510-512の勇姿 2095レ @越谷レイクタウン
f0263864_1825560.jpg


一眼レフを買ったのが3月だったので、あまり撮影に行けなかったのですが、
EF510の銀釜を撮影出来たのでよかったです。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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[2016.8.8追記]
この頃は本当に一眼デビューしたばかりでなくブログも始めたばかりなので、撮影技術も文章力も伴っていないにも関わらず背伸びをしていたように思います。

今となっては自分を実際よりも大き良くく見せて背伸びをする行為は自分らしくないと思っているので、身の丈にあった写真に身の丈に合った文章でやっていきます。
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# by eastjapanzero | 2013-03-23 18:53 | 鉄道[その他・一般] | Comments(0)

西武池袋線ダイヤ改正後初撮影

昨日、ダイヤ改正後初めての撮影に行ってきました。
思い立った理由は至って簡単。「5050系が撮りたい」
「今改正で追加された行先表示が見たい・撮りたい」 これだけ。
やはり、ダイヤ改正があった影響からか、ダイヤ改正に関連する
事柄に頭をもってかれてました^^;
...無駄話はさておき、昨日、管理人の撮影記録を紹介します。
撮影場所は、所沢駅付近のカーブ(下り)です。
まずは、10000系(東京メトロ車)がやってきました。
f0263864_12234347.jpg

F8 1/2000sec ISO400

お次は30000系10両編成がやってきました。
f0263864_1224676.jpg

F8 1/1600sec ISO400

そうこうしているうちに、お目当ての5050系がやってきました。
逆光です^^;
これからは当たり前になるのか... これが時代なのでしょうか...
f0263864_12251175.jpg

F8 1/1000sec ISO560

しばらく、至ってふつうの2000系、6000系、20000系を撮影し、
9000系がやってきました。9000系は、他の車両と比べて、
色々な道を歩んできているので、写真を交えて特集します。
f0263864_12253171.jpg

F7.1 1/1000sec ISO200

写真が上スカです。まだ修行中の身ですので...
9000系は当初は所沢車両工場(現在廃止)の製造能力の関係で、
9101F・9102F・9103F・9104Fが4両編成で製造され、
9102F・9103F・9104Fが狭山線にて運用されていました。
その後、中間車6両が所沢車両工場で製造され、9101F~9104Fは
新宿線に配置されました。9105F~9108Fは新製時から池袋線配置
だったそうです。その後、1998年3月26日に開始された池袋線と
と営団(現:東京メトロ)有楽町線の相互直通運転に伴うダイヤ改正で、
9101F~9104Fが池袋線に転用されました。翌4月に9101F・9103F・
9104Fが新宿線に復帰しましたが、同年11月には池袋線の6000系を
営団直通仕様車に統一する車両移動を行う際に9104Fが
再度池袋線に移動し、その後新宿線に残った9101F・9103Fも
20000系の登場によって再度池袋線に移動されました。
そして、現在は全編成が武蔵丘車両基地に所属し、
池袋線の優等列車で運用されています。
※出典:Wikipedia 西武9000系電車
色々な道を歩んできたのは9101F~9104Fだけでしたね。
それにしても、有楽町線との相互直通運転開始された年の
9101F・9103F・9104Fの車両移動はすごかったみたいですね。
そんなに移動する必要があっただろうか...
話が長くなりました。撮影記録に戻ります。

9102Fを撮影した後、銀河鉄道999塗装の3011Fがやってきました!!!
f0263864_12293329.jpg

F6.3 1/800sec ISO280
一編成しかいない割になぜかよく見かけます。

そろそろ暗くなってきた...もう撤退しよう。そう思った時、本日のお目当ての
5050系がやってきました!
f0263864_1238329.jpg

F5.6 1/640sec ISO500
撤退準備をしていた時にやってきたものですから、
準備も無しに急いで撮ったので、構図が定まらず、
トリミングしてからのUPとなります。

9000系を撮影した時あたりから、暗くなり始め、最後に5050系を撮影した
時は露出がギリギリでした^^;
最後まで読んでくださり、ありがとうございました。

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# by eastjapanzero | 2013-03-23 12:48 | 鉄道[西武] | Comments(0)

最初の挨拶

[2016.8.8追記]
非常に拙く長くまとまりがなく読みづらいですが記念すべき最初の記事なのでそのままにしておきます。
もうあれから3年以上の月日が流れ、あの時まだ高校生だったのにもう卒業という節目を通り過ぎ、私を取り巻く環境は大きく変貌を遂げました。
その間に本当に色々な経験をさせていただき、私はつくづく恵まれているのだなと思う次第であります。


初めまして。私、N.E.Tといいます。
最初の挨拶なので、まずは管理人の簡単なプロフィールを紹介します。
東京都にある某高校の一年生です。
在住地は、「鉄道が通っていない」という特色がある東京都武蔵村山市です。
普段は学校の勉強を少しやりつつ、我が愛車のプレシジョンスポーツ(プレスポ)を
整備したり、休日などに撮り溜めた写真の現像をやったりしてます。
趣味は、熱中している順で、自転車と鉄道関係と写真と音楽です。
鉄道関係は、俗に言う乗り鉄・撮り鉄・音鉄は全てやってます。一番は撮り鉄です。
「撮り鉄」領域では、西武鉄道と首都圏のJR線の駅撮りと沿線撮りをやってます。
「乗り鉄」領域では、最近やれてないですが、初乗り運賃だけで大回りの旅を
したり、新幹線に乗って遠くに出かけたりしています。
「音鉄」領域では、車両の走行音を聴いたり、メールなどの着信音や目覚ましを
駅メロにしたりしています。
写真は、とにかく何でもです。鉄道が中心ですが、梅・桜・菜の花・アジサイ
・紅葉・雪などの季節ネタや、風景などもよく撮ります。
私の愛車は、「プレシジョンスポーツ」のブルーです。
只今絶賛ドハマり中。
自転車は、走っている場所の空気を肌で感じることが出来、更にはとってもECOな
乗り物だというところが好きで、よく乗ってます。一ヶ月平均250~300km程度
でしょうか。今後はもっと伸ばしていきたいです。1ヶ月500km走行継続を目標に
して走り続けていきます。週末ポタ&ジテツウのみなので、なかなか距離を伸ばせ
ませんが。
でもやっぱり都市部の移動手段としては自転車は若干不向きだと私は思います。
なぜなら、都市部の空気は汚いからです^^; ←どうでもいいだろ
それと、これは都市部に限ったことではないのですが、自転車専用レーンが
少ないことも理由の1つです。都市部だと、道幅が広い道でも交通量が
半端ないですもの。
私のように、空気がうまいだのまずいだの全く気にしない人であれば、都市部で
自転車を漕ぐことは大いに良いことですし、都市部でも空気のおいしい場所は
たくさんあります。例えば、檜原街道とか、多摩サイとか、奥多摩周辺とか、境川CR
とか。どちらにせよ、自転車が好きな人は、自分の漕ぎたい道・場所ならどこでも
OKですよ! たぶん...
音楽は、主にRADWIMPSや、BUMP OF CHICKEN をはじめとするJ-ROCKや
「大改造 劇的ビフォーアフター」のBGMや、ウクレレの名手として知られる
Jake Shimabukuroさんの曲を聴きます。たまにVOCALOIDも聴きます。
私が、音楽を聴く際の環境は、iPod touch 第四世代とXBA-1SL(ソニーの
バランスドアーマチュア型イヤホン)のコンビか、iPod touch 第四世代と
Logicool Z120のコンビです。時々、パソコンとXBA-1SLのコンビで
聴くこともあります。
パソコンと、iPodは、手軽に聞く時と、音質を求める時とで使い分けてます。
iPodには、MP3 256kbpsの音楽を、パソコンにはWAVE 1411kbpsの
音楽を入れているので。

現在は、ブログを開設したばかりなので、カテゴリは少なく、
記事はしばらく少ないままとなりますが、カテゴリや記事などを増やすことを通して
少しづつブログを大きくしてゆくので、今後とも宜しくお願いします。

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# by eastjapanzero | 2013-03-23 00:32 | 旧記事置場 | Comments(0)