お久しぶりです。色々あってお休みを頂いておりました。休止前よりも多趣味具合が拡大しました笑 昔からですが夜の更新が中心です。


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池袋線に直通運転で入ってくる車両を見分ける術 予告編3

Oudiaファイル制作の進捗状況が芳しくないため、
Oudiaファイル受け取り受付期間を4月末日
までとします。
最近は貨物の撮影にも行ってたので、全く作業が
進んでいません^^;
これ以上はOudiaファイル受け取り受付期間を
延長することは無いでしょう。
これ以上受け取り受付期間を延長したら、
このブログを見ていただいている方に迷惑をかけてしまう
でしょうから、出来るだけはやくOudiaファイルを仕上げたい
と思います。

最後までお読みいただき、ありがとうございます。
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f0263864_9443760.gif

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# by eastjapanzero | 2013-03-29 09:47 | 鉄道[西武] | Comments(0)

西武池袋線 撮影 ~小山台遺跡公園編~ 3/25

まず、最初に言っておきます。
ここの撮影地は、必ずと言っていいほど、後ろが切れます。
ただ、顔と側面を同時に強調出来る構図なので、
管理人はこの構図はお気に入りです。
まずは、NRA。
f0263864_716024.jpg

F5.6 1/1600sec ISO640

9000系、6000系、10000系(メトロ車)を撮影し、5050系が
やってきました。
f0263864_721134.jpg

F5.6 1/1250sec ISO720

本当は、この5050系を撮影した構図は、撮影地とされていない
のですが、うまく撮れば後ろが切れずに撮れます。

2000系、7000系、30000系を撮影し、銀河鉄道999塗装の
3000系がやってきました。
f0263864_7535150.jpg

F5.6 1/1000sec ISO500

またこの車両がやってきました。大量に在籍している他の車両を
しょっちゅう見かけるのは理解出来ますが、1編成のみの車両を
数日のうちに2回見かけるというのは、この車両に縁があるという
ことなのでしょうか...
最後に注意事項があります。
もし、小山台遺跡公園に行って撮影する場合、撮影場所が非常に
狭く、3人入ったらいっぱいです。ですから、「2人入るのが限界の
撮影地」ということを留意して行きましょう。先客が2人以上いた場合、
撮影は出来ないと思います。場所に入れなくて。

最後に、この撮影地は、午後の遅めの時間に順光となります。
私がよく参考にしている小平中央駅によると、14~17時順光なようです。
使用するレンズですが、小平中央駅に掲載されている作例のような構図で
撮影する場合、50mm相当の画角で撮影するのがおすすめです。
ただ、ニューレッドアローを撮影する場合、50mm相当では、構図がスカスカに
なってしまうため、70mm~90mm相当がおすすめです。
私がこの撮影地を調べる時と、この記事を書く時に小平中央駅の撮影地ガイドを
参考にさせていただきました。
小平中央駅の管理人である東京遊歩人さん、ありがとうございました。

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f0263864_17442614.gif


追記:
2013.6.1小山台遺跡公園についての内容を加筆しました。
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# by eastjapanzero | 2013-03-28 17:52 | 鉄道[西武] | Comments(0)

西武池袋線 撮影 ~東久留米1号踏切編 2 ~  3/25

RACで終わってしまった1の続きです。
RACの次は、30000系がやってきました。
f0263864_2254227.jpg

F7.1 1/1250sec ISO200

池袋行なので、前パンは見られませんでした。 当たり前か...
2000系、9000系、5050系、10000系(メトロ車)を撮影した後、
3000系がやってきました。
f0263864_22562625.jpg

F7.1 1/1250sec ISO180

池袋線で運用される3000系は4編成のみで、そのうちの2編成がラッピング車
なので、黄色の3000系自体がネタwww
お次は6000系がやってきました。
f0263864_2304937.jpg

F7.1 1/1250sec ISO320

↑コレはステンレス車。奥になんかいるw
全車のスカートに連結器の影が映りこんでいますが、
どうぞお気になさらず。

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f0263864_2331843.gif


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# by eastjapanzero | 2013-03-26 23:03 | 鉄道[西武] | Comments(0)

本日の走行距離

今日は、撮影場所まで、自宅から管理人の愛車
、プレスポで行ってきました。
その結果はこんなかんじ。
走行距離:62.32km
最高時速:39.7km/h
今日の撮影は、午前中は東久留米1号踏切で撮影し、それから
一旦帰宅し、昼食を食べ、それから小山台遺跡公園に向かい、
撮影し、日没次第、帰宅。
というかんじでやりました。
午前中に漕いだ道のりはコチラ↓
f0263864_22302826.jpg

午後に漕いだ道のりはコチラ↓
f0263864_22325767.jpg

このルートの起点は「大南公園」となっていますが、管理人の家が大南公園
と言うことではなく、管理人の個人情報保護の観点から、起点を自宅の位置と
せず、管理人が小さい頃に管理人が親に自宅から遠くにあるのに連れていけと
せがみ、よく連れていってもらっていたという思い出の公園なので、ルートの起点を
大南公園とさせていただきました。

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f0263864_22393312.gif

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# by eastjapanzero | 2013-03-26 22:40 | 鉄道[西武] | Comments(0)

西武池袋線 撮影 ~東久留米1号踏切編 1~ 3/25 

今日は、東久留米1号踏切と、小山台遺跡公園の二つで、
池袋線を撮影しました。
撮影枚数が多く、二つの構図で撮影したので、同じ車両だからと言って、
1枚の写真だけで紹介するわけにはいかず、
「~東久留米1号踏切編~」と、「~小山台遺跡公園編~」の
二つに分けて紹介します。
今日、撮影した形式は、西武車は、2000系、3000系、6000系、9000系、
10000系(New Red Arrow)、20000系、30000系。
メトロ車は、7000系、10000系。東急車は5050系。
やっぱりY500系は撮影出来ませんでした。
Y500系が10両編成だったら、小手指とか飯能方面にも入ってこれるのに...
まず、本日1発目の「武蔵小杉行」の5050系です。
f0263864_21324123.jpg

F13 1/160sec ISO110


この写真は、LED幕を切らさずに撮るためにシャッタースピードを
1/160秒で撮りました。シャッタースピードが遅かったため、映し止めるために
流し撮りを、確実に撮るために連射を5枚ほどやったのですが、
映し止まっていたのは、そのうちの1枚だけでした。

お次は7000系がやってきました。
f0263864_21381889.jpg

F7.1 1/1600sec ISO180

7000系は、Y500系が8両編成のため、保谷?清瀬?よりも西には
乗り入れられないのと同じ原理で、8両編成の車両は、保谷?清瀬?
よりも西には乗り入れられないので、東久留米1号踏切でも、小山台遺跡公園
でも、撮れたのは各1本ずつのみでした。何気に貴重ですね。

お次はRed Arrow Classicがやってきました。
f0263864_21535715.jpg

F7.1 1/1250sec ISO140

3/21まで新宿線に貸出されていたRACですが、なんだかしょっちゅう見かける
気がします。1編成しかいないのに、他の1編成しかいない車両よりも物珍しさが
少ないです。 何故でしょうか?

記事に載せる写真が3枚になってしまったので、続きは次の記事とさせて
いただきます。1回の撮影の記録が、複数の記事にまたがってしまい、
すみません。

最後までお読みいただき、ありがとうございます。最後に1ポチお願いします。
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# by eastjapanzero | 2013-03-26 22:03 | 鉄道[西武] | Comments(0)