お久しぶりです。色々あってお休みを頂いておりました。休止前よりも多趣味具合が拡大しました笑 昔からですが夜の更新が中心です。


by eastjapanzero

プロフィールを見る
画像一覧

S M T W T F S
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

カテゴリ

全体
鉄道[JR]
鉄道[その他・一般]
鉄道[西武]
鉄道[上信電鉄]
航空機・旅客機全般
プレスポ改造・メンテログ
ロングライド
ポタリング
ジテツウ
トレーニング
食レポ・コーヒーレポ
日記
旅行記
写真[全般]
写真[季節モノ]
写真[花火大会]
写真[自転車]
写真[アーティスト]
ボソっと一言
挨拶
機材紹介
旧記事置場
未分類

以前の記事

2017年 07月
2017年 06月
2017年 05月
2017年 04月
2017年 03月
2017年 02月
2017年 01月
2016年 12月
2016年 11月
2016年 10月
2016年 09月
2016年 08月
2015年 02月
2014年 09月
2014年 08月
2014年 04月
2014年 01月
2013年 12月
2013年 11月
2013年 10月
2013年 09月
2013年 08月
2013年 07月
2013年 06月
2013年 05月
2013年 04月
2013年 03月

-Links-

記事ランキング

ブログパーツ

タグ

(37)
(34)
(27)
(20)
(18)
(12)
(11)
(9)
(8)
(8)
(7)
(7)
(6)
(6)
(5)
(5)
(5)
(5)
(4)
(4)

画像一覧

2016/12/19 40102Fを観に行く+α

記録を見返してみたら、1週間ぶりの更新なんだそうです。こんばんは。





最近は学校が冬休みに入ったことを利用し、連日バイトに明け暮れる日々が続いております。

なのでカメラに触れる時間が激減しました。正月にでかける用事を控えているため、この腕の鈍りは非常に気がかりであります。




などと思っていたので、知り合いを誘い誘われでちょっくら出かけてきました。






f0263864_22554471.jpg
[2413F+2543F](国分寺→)

国分寺線です。珍しく流しが決まるという。

今となっては2連唯一の3色LEDの2413Fの2+4に当たるという。











f0263864_23022948.jpg
[40102F]

小手指です。誘われたので来てしまいました。

私は40102Fくんとはこの時が初対面でした。やはりピッカピッカでした。







f0263864_23061033.jpg
テールライト点灯なお顔を縦で。凛々しい。












f0263864_23072054.jpg



f0263864_23072101.jpg
ギラリ。






40102Fに特別な動きはなかったので観察はこれにて終了。












f0263864_23100490.jpg
[30105F]

帰りは新宿線から池袋線へ貸し出しされている30105Fで。降車後に一枚。

車内広告は新宿線仕様のままでしたので、貸出は短期間に終わる可能性があるかもですね。







f0263864_23133976.jpg
帰り際に。光がいいかんじになっていたので一枚。










f0263864_23144612.jpg
玉川上水に帰ってきました。

ここでは同行した知り合いが持っていたニコン Ai 18-35もお借りし何枚か。




f0263864_23162572.jpg



f0263864_23163058.jpg



f0263864_23163035.jpg
昔のレンズとは言えども、その画質の良さは侮れない感があります。特徴としては少しコントラストが低めではあったかなと。





あとは適当に何枚か。



f0263864_23184303.jpg
[6101F]

これだけちゃんとPCでRAW現像しました。







f0263864_23194212.jpg
細かいですが同じ形式でも「SEIBU」シールと「西武鉄道」シールとの違いが。




f0263864_23211927.jpg





f0263864_23221134.jpg
噂をしていたらもう後がないとか言われている子が来ました。

なのでせっかくならと記録。

f0263864_23214275.jpg



f0263864_23240312.jpg
広角の魔術。





f0263864_23243289.jpg
最後に車体の光沢に魅了され一枚。これにて〆です。

もう先がないという割にはかなりきれいだなという印象を受けました。






今回は全て電車移動での撮影でしたが、電車移動ならではの普段あまり撮らない写真が撮れたかなと思います。

写真は、どんなかたちであっても、まず撮影に出向かないことには始まらないですね。



被写体はいつどこに転がっているかは、行ってみないと分からないですものね。


はじめの一歩、大事です。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-21 23:29 | 鉄道[西武] | Comments(0)

ノーパンク2周年

2年前のちょうど12月、早くに寿命を迎えてしまったプレスポ初代タイヤから、現在の耐パンク性能重視のタイヤになりました。



そもそもタイヤはゴムですから生ものです。使っていようがいまいが寿命は勝手にやって来ます。

自転車用タイヤの寿命は走行距離にもよりますが概ね1年と言われています。



しかしながら、

「まだまだ使えるぞ」

そう思い続けて2周年を迎えることができました。


1つのタイヤを使い続けているかどうかはさておき、2年もノーパンクで過ごせたことは私の5年以上に渡る自転車生活の中でかなりの好成績です。これまでしょっちゅうパンクをしていたわけではないものの、丈夫なタイヤに巡り合ったことがそこまでなく、良くても1年に1度はパンクの憂き目に遭っていたと記憶しています。もちろん、適切な空気圧を保つことや、段差など走行時の配慮がこの好成績を生んだ一因ではありますが、異物が刺さる等の外的要因でのパンクがなかったことは正直運が良かったなと。耐パンク性能という意味では最高のタイヤだったのかもしれません。





これを機会に、しばらくの間話題にしていなかった私の愛車プレスポの変化について少し書いていこうと思います。
f0263864_17161166.jpg
自宅の割と近所にワイズロードが出来てくれたのは非常に大きかったです。

今回お世話になってきました。






f0263864_17173198.jpg




f0263864_17190085.jpg
当初からインストールされていたスタンドも錆があまりにも酷く見るに堪えなかったので交換しました。デフォルトはサイドスタンドでしたが、今回はセンタースタンドで。


で、本題はもうお判りの通りホイールです。

プレスポを購入してから3年以上、距離にして8000km以上全くのノーメンテで走ってきたデフォルトのリアホイール、日々自転車に乗る中で回転に引っかかりとゴリゴリする感覚を感じていましたが、府中のワイズロードの店員に見てもらったところ「オーバーホールしても直る保証はない。高いお金をかけてオーバーホールするよりも新品交換の方が満足度が高いのではないか。」との判定が下ったので、後日地元の東大和のワイズロードへ行き、取り寄せの後交換してもらいました。

ホイール本体と工賃で大体12000円ほどでした。

このホイールのリムに関してはロードバイクの完成車用のホイールに搭載されている車種もあるくらい、(クロスバイク用としては)けっこう優秀なものなのだそうです。


いざ、乗ってみると、まず漕ぎ出しが軽い軽い。

加速も今までにはないくらいです。ママチャリからプレスポに乗り換えた時級の衝撃がありました。

それに、踏めば踏んだ分だけパワーとして返ってくる感覚がより強くなりました。なので、高速域でも伸びもいいです。


見た目も大変いいものなので、自転車に乗ることがますます楽しくなっています。







現在、プレスポの走行距離は約9000kmに達しています。

今年中の走行距離1万kmの達成はさすがに困難かと思いますが、来年初頭には確実に達成していることでしょう。



来年は私を取り巻く環境が目まぐるしく変化することが予想されるので、これまでに比べどれだけ自転車生活の充実を図れるかが不透明な状況にあります。

ですが、今までに比べ自転車に割ける費用は確実に増大するので、来年は設備投資の年になるのではないかと予想しています。

来年は確実にタイヤ交換に迫られるでしょうし、現在の設備では外出先でのトラブルシューティングが難しい面があるので、携帯ポンプや輪行袋を筆頭とするモノを購入することが目標でもあります。




来年は今までに出来なかったことをする年にしたいです。

では今回はこんなところで。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-14 17:41 | プレスポ改造・メンテログ | Comments(0)

2016/11/20 Lions×ポケモンラッピング

f0263864_09271730.jpg
[9108F]

40101Fが初めて休日試運転を行った日の記録です。








f0263864_09281043.jpg


f0263864_09285283.jpg
この側面のポケモンラッピング、どうやら期間限定だったらしく、あっという間に終了してしまいました。






f0263864_09293883.jpg
[9106F]

対して時は流れ夜の所沢駅。

柱でだいぶ隠れちゃってますが一応記録。





f0263864_09312328.jpg





f0263864_09313792.jpg
お見送りの流しも一応成功。まさかこれが最後になるとは。






今後も動きがあったりして撮影に行ってたらまた順次記録していきます。では。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-11 09:33 | 鉄道[西武] | Comments(0)

2016年イルミネーション撮り初め

12月に入ってから初記事ですね。



この記事を書いている頃は翌朝から撮影に出向く用事があり寝ることが優先だったのですが、こちらもまた記事書きたいと思っていたことを先延ばしにしていたので、こちらを優先することとしました。



さて、12月に入ってからというもの毎年もはや恒例となっているイルミネーションがあちこちでやっていますね。



そういった季節モノが大好物な自分が黙っているはずもなく、いくつか行ってきました。

まぁ時間もお金もきついところがあったので、全て近場です。






f0263864_23435316.jpg
12月3日です。この日は友人を誘い昭和記念公園へ行ってまいりました。

今回の撮影テーマは「去年とは違う何かを創り出す」です。

実は去年の同シーズンも昭和記念公園へイルミネーション撮影に数回行ったのですが、後から写真を見返すとなんだが微妙に感じまして、今年は去年と違いを見出したく撮影に臨みました。




f0263864_23435217.jpg
毎年恒例のシャンパンタワー。設置の際の苦労が伺えます。




f0263864_23435262.jpg
イチョウがまだ残っていたのでイルミと絡めて撮ってみました。

それぞれ明るさが違いすぎるのでタワーが完全に白飛びしちゃってます。







f0263864_23435269.jpg


f0263864_23435124.jpg



f0263864_23553468.jpg
広角や便利ズームを駆使して数枚。

もうこの時点で去年超えは果たした感がありますね。







f0263864_23570607.jpg
せっかく一眼で撮影しているのだから遊びが効くじゃないかということでピントを遊んで一枚。

ピントを合わせることが全てじゃない、そう実感させられます。










f0263864_23583351.jpg
場所を変えて一枚。もう少し明るいレンズだったら手前をもっと派手にぼかせたかなと思ったり。







f0263864_23592226.jpg
イルミネーション×シルエット

と発想は良かったものの、構図選択を少し誤りうーんな出来に。









f0263864_00003281.jpg
こんな謎な球体もありました。

肉眼ではものすごくきれいに見えましたが、それを写真で表現する難しさを感じた一枚。






f0263864_00014672.jpg
帰りがけに魚眼で一枚。通行人のシルエットが素敵ですね。








最後にピントで遊んで〆。たっぷり時間がありその分良い作品が創れたんじゃないかなと。冒頭で書いたテーマ通りでした。
f0263864_00042635.jpg














おまけ

12月5日に小川駅の近くにある職業能力開発総合大学校というところにイルミネーションがあると友人から伺い学校帰りに行ってきました。

その中から数枚。





f0263864_00064755.jpg


f0263864_00064769.jpg


f0263864_00064840.jpg




f0263864_00064965.jpg




f0263864_00064870.jpg

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-09 00:07 | 写真[季節モノ] | Comments(0)

2016年11月の自転車生活まとめ


もう11月も終わり、2016年最後の月の12月がやって来てしまいますね。





さて、今回はこの時期恒例の自転車生活まとめを。



f0263864_23092829.png
JogNoteさんよりキャプチャ


総走行距離:267.407km (目標達成率89%,先月比+11.25%)

内訳:

・ジテツウ:102.397km(38.3%,先月比-8.1%)

・サイクリング:91.894km(34.4%,先月比-2.8%)

・雑用(移動手段として):73.116km(27.3%,先月比+10.9%)



今月は特に前半の時にかなり乗っていて、ブレーキワイヤー交換やリアホイール交換もちょうど今月でしたのでそれに伴ってか自転車に乗る時間が増えたように思います。いい傾向です。

ジテツウの距離自体は6kmくらいしか差がないのですが総走行距離に占める割合が減りました。こちらもまたまた理想に一歩近づき良い傾向ですね。11月はジテツウ回数こそそこまで多くはなかったものの、遠回りジテツウを何回か敢行したのでその分距離が稼げたのでしょう。

サイクリングカテゴリは乗る回数こそ稼げなかったものの、1回あたりに乗る距離がそこそこあったので総走行距離に占める割合こそ微減しましたが距離は純増しました。これからもサイクリングカテゴリを通じて自転車生活の充実を図っていきたいと思います。

雑用カテゴリは意外にも先月比10%増で距離で言うと約25kmも増えました。移動手段としてチャリを使い鉄しに行った時の約14kmが大きいとは言え、この距離アップは収穫でした。今後もこれを維持・向上していきたいです。




来月12月は色々忙しい毎日となることが予想されるため、走行距離もけっこう減る可能性があります。
その中でも無理のない範囲で自転車生活を楽しんでいこうと思います。





最後に、
f0263864_23354357.jpg
日没直後くらいに多摩湖に行ってきました。
体力向上のためにも今後時間がある時に多摩湖練をしようと思っています。

冬になったとは言え多摩湖周回コースを走るのはやはり気持ちがいいものです。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-11-30 23:38 | トレーニング | Comments(1)