お久しぶりです。色々あってお休みを頂いておりました。休止前よりも多趣味具合が拡大しました笑 昔からですが夜の更新が中心です。


by eastjapanzero

プロフィールを見る
画像一覧

S M T W T F S
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

カテゴリ

全体
鉄道[JR]
鉄道[その他・一般]
鉄道[西武]
航空機・旅客機全般
プレスポ改造・メンテログ
ロングライド
ポタリング
ジテツウ
トレーニング
日記
食レポ・コーヒーレポ
旅行記
写真[全般]
写真[季節モノ]
写真[花火大会]
写真[自転車]
ボソっと一言
挨拶
機材紹介
旧記事置場
未分類

以前の記事

2017年 03月
2017年 02月
2017年 01月
2016年 12月
2016年 11月
2016年 10月
2016年 09月
2016年 08月
2015年 02月
2014年 09月
2014年 08月
2014年 04月
2014年 01月
2013年 12月
2013年 11月
2013年 10月
2013年 09月
2013年 08月
2013年 07月
2013年 06月
2013年 05月
2013年 04月
2013年 03月

-Links-

記事ランキング

ブログパーツ

タグ

(37)
(34)
(27)
(20)
(18)
(12)
(11)
(9)
(8)
(8)
(7)
(7)
(6)
(6)
(5)
(5)
(5)
(5)
(4)
(4)

画像一覧

2017/1/1 2017年旅初め

こんばんは。

大変遅ればせながら正月企画第二弾です。

当方学校の冬休みが明け、休みの日に出かけることこそ結構あったものの、それらを含めた日常生活でいっぱいいっぱいな部分があったため、しばらくお休みさせて頂いておりました。
1月はかなりあちこちに行かせていただいたので、それはまた追々ご紹介することとします。お楽しみに。


**************


初日の出にフォーカスした記事はこちらになりますので是非こちらも併せてご覧ください。



今回は旅行にフォーカスした記事となります。かなり長めに仕上がってしまったのでつまらないところがあれば読み飛ばしてください。



大体自宅を出発したのは大晦日の午後11時頃、それまでのひとときは合流した友人と自宅で壮行会的なノリでコーヒーパーティーをしていました。

我々の地元(立川あたり)からですと、普通なら、登戸や町田で小田急に乗り換えるのが定石ですが、何せ深夜の行動だったものですから、電車がないのです。加えて、かなり遠回りする割には運賃がさほど変わらないということも知ったので何の迷いもなく深夜の西武線で新宿へ。

私地元付近に西武線が走っている割に乗車する機会がさほどなく、まさか大晦日&元日の深夜に西武線を利用するなんて当初は全く想像もしていませんでしたね。

そして年越しは西武新宿線の車内で迎えました。確か野方駅付近だったでしょうか。2016年最後の乗車電&2017年最初の乗車電が最近フルカラーLED化された20000系の20157Fであったことも一応備忘録程度に。



なんだかんだで0時過ぎに新宿到着。



f0263864_22402801.jpg
[7004F]

何と言っても新年初の一大イベントはこれになります。新宿駅AM1:00発片瀬江ノ島行ニューイヤーエクスプレス1号です。

当列車に充当の小田急ロマンスカーLSEは小田急公式にも2018年の引退アナウンスがなされてしまったので、もう風前の灯火状態となってしまいました。ニューイヤーエクスプレスにLSEが充当されるのも今年と来年で最後になることでしょう。

おそらく来年は引退直前ということもあるので、今年ほどゆったりまったりとはいかないかと思っています。そういう意味でも今年撮れて乗れて本当によかったとひしひしと感じます。





f0263864_22575380.jpg

f0263864_22591264.jpg

f0263864_22592247.jpg



昨年の2016年辺りから特急・ライナー・普通列車グリーン車課金の魅力に嵌ってしまったことで、課金する度に必ず思うことがあります。

「同じ路線なのに、経つ時間があっと言う間に感じる」

今回のように、小田急を使って江ノ島に行ったことはかつて数回ありましたが、それはいずれも普通列車で、着くまでの時間が非常に長く感じていました。乗り換え、混んだ車内、などが時間だけで比べても長い所要時間を更に長く感じさせていたのでしょう。

知り合いの勧めなどもあり、かつて普通列車しか利用してこなかった区間をあえて課金して乗るようになったことで、その旅の快適さを知ってしまったのであります。

自分一人分のスペースが保証され、ゆったりと寛げる車内がどんなにいいことか。

かつては移動目的としか考えていなかった路線も、これによって旅の楽しみの一つに昇華したとさえ思えます。

日常使いには少々難があるかもしれませんが、旅の時くらいは躊躇なく使っていこうと強く思いました。




とまぁ今回も快適さ最優先で課金したわけですが、この選択は大正解でした。

同行した友人も、私も、大晦日に働いた流れでの参戦でしたので、ここで寛げたのはその後の行動の大きなアドバンテージになったと感じます。好きなように時間を過ごし、移動の長さを全く感じることなく到着できたのは本当に最高でした。



f0263864_20495804.jpg
一応きっぷも記念に。




f0263864_20522339.jpg
深夜に臨時列車のみが表示される案内表示も、正月らしい光景でしょうか。






f0263864_20583082.jpg
AM 2:05 片瀬江ノ島駅到着。快適なひとときでした。

到着後の撮影も数名でまったりと。引退直前の来年はこうにもいかないでしょうから、今回行くことができて本当によかった。


f0263864_20520277.jpg
クリスマス仕様の装飾でしょうか、駅舎もきれいにライトアップ。

やはり正月ということだけはあり、深夜にも関わらずそれなりに人手がいましたが、混雑に困るほどではありませんでした。



f0263864_21070847.jpg
この写真は午前2時半頃に撮影しましたが、場所にもよりますがまだそこまで混雑していなかった印象です






f0263864_21070992.jpg
そして本日の最大のイベントの初日の出を迎えます。

なかなかの混雑でしたが、いいものを見させてもらいました。





f0263864_21070973.jpg
日の出を観賞した後は早々に退却し稚児が淵へ。


f0263864_21070925.jpg
写真は別記事でまた取り上げるとして、朝日に照らされる海辺の景色はたまらなく美しかったです。

自分としても久々の海でしたので、地元秋田の日本海を思い出すようで懐かしく思ったことが印象的でした。




そして、今回の旅の第二の目的でもあった「うまいものを食う」を実践する時が来ました。
f0263864_16000716.jpg
@ハルミ食堂
インスタグラムはこちら→https://www.instagram.com/p/BO1UGMLlgEc/

実はこの店、昨年2016年夏に江ノ島・鎌倉を訪れた際にもここに立ち寄っているんです。
前回訪問した時は夏でしたので当時まだ食べたことがなかったこともあり生しらす丼を頂き、初めての味に大変感動したので今回もと意気込んでいたのですが、よく考えたら今は冬、旬の季節と真逆の時期に鮮度が要求される生しらすなんて出てくるはずもありません。というわけで釜揚げしらす丼を頂きました。
前回訪問した時と同じく量には物足りなさを感じたものの、しらすの本場だけありその味は完成度が高く、満足な味でした。ついでに付け合わせの味噌汁も、前回来た時と変わらず優しい味でした。
味こそは文句ないものの、値段と量が今一歩な感がありましたので、今度訪問した際は別のお店に行ってみようと思っています。江ノ島には他にも当店と同様にしらす丼を提供するお店はたくさんありますし。




f0263864_21213580.jpg
せっかく江ノ島に来たのだからと江ノ電も少し撮影。

他の写真はまた別記事で。




AM10:00過ぎ、片瀬江ノ島駅に戻ってきました。


f0263864_21253770.jpg
f0263864_21270735.jpg

f0263864_21284716.jpg

またもや課金してしまいました(笑)

もうどの路線も普通に列車が走っている時間帯でしたが、「正月だし、せっかく来たなら贅沢しちゃおう」と友人と結論に至り、帰りも特急のお世話に。

往路のLSEでは、正月日の出前の雰囲気に浸ることがメインで、車両空間自体の快適さは二の次だったように思います。昔の車両ですから当然といえば当然のことですが。対して復路のEXEは正月だったからか昼間にも関わらず結構な乗車率(片瀬江ノ島発車時4両全席満席)でしたが、運よく子供などの騒ぐ乗客は皆無でした(少なくとも私たち一行が乗車した号車では)ので、静寂という意味でも大変快適でしたし、ふかふかのシートや車両自体の揺れの少なさ(同日未明乗車のLSE比)が大変優秀で、移動空間としては快適そのものでした。
EXEでも十分快適でしたが、EXEからのリニューアル車のEXEαはどんなものなんでしょうね。デビューしたら是非乗車したいですね。

繰り返しになりますが、とても快適でしたので寝ることも考えていました。ですが、私自身にこの日溜まった疲れよりも旅を楽しみたい気持ちが勝ってしまいまして、逆に寝られませんでした。同じように他にも電車に乗る時疲れているのに眠くならない時が多々あります。昔からそうなんですよね。



寝るまでには至らなかったものの、かなりの空腹でしたので、せっかく特急に乗っているならと一服。
f0263864_21312766.jpg
面倒だったので写真はスマホでまとめて適当に1枚。

飲み物はサントリーの伊右衛門2016~2017冬、プラスで美味しそうだったサンクスのツイストサンドドーナツを。

サンクスはこれまでねぎとろおにぎりやフルーツミックス、焼き鳥などを好んで食べていましたが、ここ最近になってサンクスの惣菜パンや菓子パンにも魅力を感じるようになりました。税込100円程度からしっかり美味しいパンがけっこうたくさんあり、私としては好印象でした。そうした過去の経験に全幅の信頼を寄せ、今回のドーナツに初挑戦することにしました。
食べてから3週間も経ってからのレビューですので、正直記憶が曖昧で申し訳ないのですが、一口食べた瞬間120円という値段と味に驚愕したことが印象的でした。この値段でこんなにも質が高く美味しいのかと。某ミ○ドと普通にやり合える味でした。某ミス○はけっこうアブラが濃いな、という印象を受けることがありますが、対してこちらはさっぱりとした味で食べやすい味でした。ですが味が薄いというわけではなく、しっかりスイーツでした。食べごたえのある生地にちょうどいい甘さが心地よいクリーム、至福でした。
総じてすごく好印象でしたので、リピートする価値がありそうです。

加えて伊右衛門冬ボトルも一緒に買って車内で飲みましたが、これにもまた驚きました。
これまでの伊右衛門冬ボトルはけっこう渋味が強く、飲みごたえこそありましたが少々重たい印象でしたので今回もそうなのではないかと思い込んでいましたが、この考えは良い意味で覆されました。コク、飲みごたえはこれまでの冬ボトルから引き継ぎつつも、重たさが薄れすっきりと飲みやすい味へと変化していたのです。伊右衛門が四季の味を謳って季節ごとに違う味の緑茶を提供するようになってから、春ボトルや夏ボトル、2016年新茶ボトルは比較的すっきり爽やか系で、秋ボトル冬ボトルは味濃いめコク深めに感じていたのですが、今回の冬ボトルはこれまでの春夏ボトルの特徴でもある飲みやすさも取り入れ更に万人向けな味に昇華したとさえ感じます。
いずれにしても、これまでの冬ボトルシリーズの中で一番の味なので、2017春ボトル?に切り替わる前に何回か飲んでおきたいものです。


長々と失礼しました。拙い食レポはこの辺で。




そうこうしているうちにあっと言う間に新宿に到着。

予定ではあとは帰るだけでしたが、しょちゅう来れるわけでもないですし、せっかくということで新宿を色々回ることに。



f0263864_17304971.jpg
西武新宿駅出てすぐのヤマダ電機の大型ビジョンです。BUMP OF CHICKENのスタジアムライブツアー"BFLY" のLive Blu-ray/DVDのスポット映像を観てきました。壮観でした。ファンとしてはすごく嬉しい瞬間でした。


その後、見たいものもあったので、家電量販店をいくつか巡っていたのですが・・・




f0263864_17374835.jpg

f0263864_17373355.jpg
もはや新宿に訪問した際の定番と化している「ビッカメ娘」訪問。
今回も例に漏れず行って参りました。
各ビッカメ娘はそれぞれにツイッターアカウントがあり、中の人の日々の仕事が心配になるくらいに盛んに活動しているので、見ていて楽しいです。どのユーザーにも分け隔てなくいいねやリツイート、リプライをしているので、いつもすごいなぁと思っています。


その後私の趣味の一つのオーディオの関連製品を中心に色々見て回り、頃合いを見て帰途に就きました。





f0263864_19570433.jpg
頃合いを見計らったのにはワケがあります。

また課金をするためです(笑)

西武新宿線の小江戸号が東村山にも停車するようになってから、拝島線民の自分が利用する際のハードルがまぁまぁ低くなったように感じますが、それでも最短ルート上から少し離れるため、本川越から東村山なら1度だけ乗車しましたが、西武新宿~東村山の区間は未だ一度も利用したことがありませんでした。

「正月だし、せっかくなら乗っちゃおう」

友人とそう結論に至り、乗車することに。

乗車時間こそ30分もないですが、確実に座れ寛げる空間はやはり良いですね。クセになっちゃいます。




**********



一日に3度も、複数の鉄道会社にまたがり課金芸をしたことは自分史上初のことでした。江ノ島観光で初日の出観賞、絶景訪問、グルメといった楽しみを満喫出来たのはもちろんのこと、移動の道中さえも課金によって観光の楽しみの一つに化けたのも大きな収穫でした。多少お金はかかりますが、移動の道中も楽しむためには大いにアリな手段だと思います。疲労軽減にもつながりますし。

計画していた「江ノ島で初日の出を拝む」
それのみならず、旅をする上での知見が広がる非常に有意義な旅でした。

[PR]
# by eastjapanzero | 2017-01-25 20:27 | 旅行記 | Comments(0)

2017/1/1 謹賀新年 初日の出を拝む

f0263864_23474874.jpg


当ブログの読者の皆様、新年明けましておめでとうございます!

昨年は当ブログをご贔屓くださり誠にありがとうございました。

本年2017年も当ブログをどうぞよろしくお願いいたします。






冒頭で写真を紹介しましたが、本年2017年は友人とのかねてからの計画で一路江ノ島へ行ってまいりました。

旅の詳細はまた別の記事といたしますが、何度も特急に揺られ、初日の出を拝み、美しい風景を写真に収めたり、うまいものを食べたりと、私が経験した正月史上最も充実した正月でした。

2016年大晦日から17年正月まで一睡もしていなかった影響からか、2日はダウン、以降もバイトがあったりして写真の処理も含めてなかなか記事にするタイミングに恵まれず、気づいたら1週間近く経っていました。




江ノ島には確か午前3時前に入島し、日の出観覧場所の場所取りをし、しばらく島内の写真を撮りつつ日の出の時を待っていました。

やはり冬の夜中だけのことはあり、じっとしているとかなり堪える寒さではありましたが、風もそこまで強いというわけでもなく、比較的穏やかに過ごせたと記憶しています。


まぁ語るのはこれくらいにして、写真をば。



f0263864_00342257.jpg
江ノ島稚児が淵付近にて。東京とは違って星がすごく綺麗でした。





f0263864_00351720.jpg
南東辺りがよく見える展望台で場所をセット。本当はこっちは予備の撮影地でした。本当は稚児が淵で撮ろうと計画していましたが、稚児が淵は尋常じゃないほど暗く、立ち入りが禁止されていたため、入ることすら叶いませんでした。リサーチ不足を反省。






f0263864_00374797.jpg

f0263864_00375376.jpg
やはり、初日の出を海上で拝みたいという需要はある程度あるようで、夜明け直後のトワイライトな時間帯に船の往来がよく見られました。せっかくならと船を絡めて数枚。







f0263864_00393306.jpg



f0263864_00400687.jpg


f0263864_00404236.jpg
今回は前回別の場所に赴き撮った初日の出よりも比べ物にならないくらい美しく、写真としても自分の納得がいく作品ができたと思っています。本当によかった。









f0263864_00422079.jpg
日の出がある程度落ち着いたら、稚児が淵へ戻り、初富士を拝みました。その他の写真はまた追々ということで。。。





かなりタイトな行程ではあったものの、得るものが非常に多い正月でした。

2017年、本当にとてもいいスタートが切れたと強く思いました。

この調子でまた1年頑張りますか。

[PR]
# by eastjapanzero | 2017-01-07 00:46 | 写真[季節モノ] | Comments(0)

2016/12/26 2015F 玉川上水

2334レ
f0263864_22352482.jpg
[(←宿)2015F+2509F]
@東大和市~玉川上水




バイトがたまたま休みだったクリスマス翌日。休みのくせに早く目が覚める。

Twitterを開いて見ていると、運用のことをよくご存知な方々が2015Fに関することを呟いていらっしゃっていました。(私は運用には大変疎いです。)

新宿方に連結されていたのと、昼頃に拝島線を通るということで重い腰を上げいざ撮影へ。とはいってもほぼ地元ですが。

薄晴れでしたが、残りわずかの命とも言われる2015Fの姿を抑えられいい記録になったのではと思います。



実はこの撮影地、地元のくせに来訪といいますか、この構図で写真を撮ったのはおそらく初めてです。

小川~東大和市のストレートに撮りに行く際、かなりの高確率でこの道を通って行きますが、何せ道幅が狭い割に車の往来が多い道沿いの撮影地であったため、これまでは避けておりました。

ですが、いつまでも同じ撮影地ばかりで撮っていると写真に変化が生まれませんし、自分自身が飽きてしまっていました。ですので今回は新境地開拓といったところでしょうか。






この一枚だけではつまらないので、一捻り加えて別の写真も何枚か。

f0263864_22501281.jpg

f0263864_22510703.jpg
撮影地に向かう途中、263Fの洗車に遭遇したので、急いでカメラを取り出し撮影。幕は玉川上水でした。





f0263864_22534274.jpg
洗車直後の一コマ。

左の263Fが玉川上水幕、右の新2000が各停小平幕でした。

撮った時こそ何気なく撮ったものなのですが、後からまた見てみると、それぞれの方向幕から思うに、新101系がまだたくさんいて、本線を他の車両に混じり何事もなく運転されていた在りし日の風景を思い起こされる一枚だったな、と。

果たしてこのような光景があと何回見られることでしょうか。






f0263864_22531315.jpg







f0263864_23051276.jpg
[(←宿)2531F+2519F]


ここからは気分を変えて魚眼で。入庫してきた新2000を1枚。



f0263864_23084042.jpg






f0263864_23094381.jpg
[(←宿)2015F+2509F]

今度は営業線を走る車両で。切り位置ぴったり。


f0263864_23125294.jpg
振り返って2015Fをケツ撃ちで。さすがにこちらは少し遅切ってしまったので若干トリミング。






f0263864_23143278.jpg
さっきの2531Fと2519Fのペアが出てきた時の一枚。

望遠だったので構図は狭めですが、検査明けの2531Fの綺麗さがよく分かる写真です。

あと西武鉄道・SEIBUシールの違いとか、戸窓の形の違いとか。





車両に関するうわさは様々あり、廃車回送(など)狙いで駅に撮り鉄が集まる、なんてこともあったようです。

確かに、そういった重要な局面を抑えたい気持ちは私も撮り鉄の端くれとして理解出来ます。自分だって撮れるものなら撮りたいという気持ちもあります。

しかしながら、そういった時ばかり記録するのではなく、「その車両がいた日常」を記録することで、後々になって後悔は残りにくいし、比較的人が集まりやすい終焉間近の時に急いで記録しなければならないわけでもないじゃない、なんてことをTwitterのフォロワーさんとお話ししておりました。

自分としても、ネタ鉄ばかりでなく、日常の風景を記録していくスタイルの方が自分らしいと思っています。



結局は、「個性、自分らしさを大切に」ってことです。

人と違う写真が撮れたら楽しいじゃないですか。少なくとも自分はそう思います。


まぁ独り言はこれくらいにしておいて、では。


ブログのネタが渋滞しているのでまた近いうちに。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-27 23:30 | 鉄道[西武] | Comments(0)

2016/12/24 色々強気なオレンジサイダー

「食レポ・コーヒーレポ」



このカテゴリ、ブログ再開時に既存のカテゴリを再編する時に生まれたカテゴリなのですが、最近久しく更新がなかったのでネタを用意しちょっくら書くことにしました。ちょうど興味が湧いたものがあったので(笑)





f0263864_23190016.jpg
いつものようにちゃんとは撮っておらず、適当です。

ちなみに背景は私が愛用しているノートPCです。ノートながらも割とハイスペックなので写真編集にも耐える動作です。PCはひとまずこれで満足ですね。





...おっと話が逸れてしまいましたが、今回のレポは三ツ矢のフルーツサイダーシリーズの「100%オレンジサイダー」です。

バイト先がスーパーマーケットなもので、仕事柄嫌というほどに見ていたこの飲み物。500mlと小型ながら税込170円という強気な価格設定。最初は「何だこの飲み物 高いな」くらいにしか思っていませんでしたが、仕事が大変な時にもこれを見ているうちに、不思議と美味しそうに見えてきたもので、この価格で100%オレンジ果汁ってどんな味なんだろうと思ってしまったので購入です。



味は期待通りでした。オレンジと炭酸のみで砂糖が入っていないだけあって、よくある甘いオレンジジュースとは一線を画すキレのある味でした。甘くないからといって薄まっているわけでもなく、しっかりオレンジです。炭酸のキレ、オレンジ本来の甘味に酸味、1本170円という価格もうなづける美味しさでした。

またリピートするには少々お高い飲み物ではありますが、機会があればまた是非味わいたいものです。











おまけ

f0263864_01064752.jpg
[40102F]

12月22日のことです。地元の拝島線で試運転してるとのことでしたので見に行ってきました。LED重視で撮ろうとしたら死んだので写真はこれだけ。




263Fの入れ替えも見れたりも。
f0263864_01094335.jpg





あとはちょっと撮影地を移動し撮影。

f0263864_01100848.jpg
[38102F]

よく小川-東大和市の踏切にはよく行きますが、ここは初めてでした。ここを選んだのは何も考えず超適当に。近くに編成が入るカーブの撮影地もあるらしいのでそれはまた今度。






f0263864_01124455.jpg
障害物検知器がけっこう綺麗だったので思わず一枚。

こんなに綺麗な状態で見かけたのは久々かもしれない。






f0263864_01144859.jpg
車番メモわすれ





f0263864_01151294.jpg
(←宿)[2531F+2505F]


ここは晴れても面だけなのでSSも落とせますし曇りの撮影地ですかね。







記事を書いてる12月25日はちょっと撮影に出かけていますが、もしかしたらこれが2016年の撮り納めになるかもしれません。ではまた。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-26 01:24 | 食レポ・コーヒーレポ | Comments(0)

2016/12/19 40102Fを観に行く+α

記録を見返してみたら、1週間ぶりの更新なんだそうです。こんばんは。





最近は学校が冬休みに入ったことを利用し、連日バイトに明け暮れる日々が続いております。

なのでカメラに触れる時間が激減しました。正月にでかける用事を控えているため、この腕の鈍りは非常に気がかりであります。




などと思っていたので、知り合いを誘い誘われでちょっくら出かけてきました。






f0263864_22554471.jpg
[2413F+2543F](国分寺→)

国分寺線です。珍しく流しが決まるという。

今となっては2連唯一の3色LEDの2413Fの2+4に当たるという。











f0263864_23022948.jpg
[40102F]

小手指です。誘われたので来てしまいました。

私は40102Fくんとはこの時が初対面でした。やはりピッカピッカでした。







f0263864_23061033.jpg
テールライト点灯なお顔を縦で。凛々しい。












f0263864_23072054.jpg



f0263864_23072101.jpg
ギラリ。






40102Fに特別な動きはなかったので観察はこれにて終了。












f0263864_23100490.jpg
[30105F]

帰りは新宿線から池袋線へ貸し出しされている30105Fで。降車後に一枚。

車内広告は新宿線仕様のままでしたので、貸出は短期間に終わる可能性があるかもですね。







f0263864_23133976.jpg
帰り際に。光がいいかんじになっていたので一枚。










f0263864_23144612.jpg
玉川上水に帰ってきました。

ここでは同行した知り合いが持っていたニコン Ai 18-35もお借りし何枚か。




f0263864_23162572.jpg



f0263864_23163058.jpg



f0263864_23163035.jpg
昔のレンズとは言えども、その画質の良さは侮れない感があります。特徴としては少しコントラストが低めではあったかなと。





あとは適当に何枚か。



f0263864_23184303.jpg
[6101F]

これだけちゃんとPCでRAW現像しました。







f0263864_23194212.jpg
細かいですが同じ形式でも「SEIBU」シールと「西武鉄道」シールとの違いが。




f0263864_23211927.jpg





f0263864_23221134.jpg
噂をしていたらもう後がないとか言われている子が来ました。

なのでせっかくならと記録。

f0263864_23214275.jpg



f0263864_23240312.jpg
広角の魔術。





f0263864_23243289.jpg
最後に車体の光沢に魅了され一枚。これにて〆です。

もう先がないという割にはかなりきれいだなという印象を受けました。






今回は全て電車移動での撮影でしたが、電車移動ならではの普段あまり撮らない写真が撮れたかなと思います。

写真は、どんなかたちであっても、まず撮影に出向かないことには始まらないですね。



被写体はいつどこに転がっているかは、行ってみないと分からないですものね。


はじめの一歩、大事です。

[PR]
# by eastjapanzero | 2016-12-21 23:29 | 鉄道[西武] | Comments(0)